陶瓷涂層在機(jī)械基礎(chǔ)零部件與高強(qiáng)度緊固件上的應(yīng)用
2013-10-3 22:40:06 點(diǎn)擊：
陶瓷涂層在機(jī)械基礎(chǔ)零部件與高強(qiáng)度緊固件上的應(yīng)用
據(jù)悉,9月16日,《產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵共性技術(shù)發(fā)展指南(2013年)》印發(fā)中確定了優(yōu)先發(fā)展的節(jié)能環(huán)保與資源綜合利用、原材料、裝備制造、消費(fèi)品工業(yè)、電子制造業(yè)、軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)、通信業(yè)和信息化與生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)等8大領(lǐng)域,共261項(xiàng)技術(shù)。
《產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵共性技術(shù)發(fā)展指南(2013年)》的技術(shù)體現(xiàn)了大力培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、加快提升和改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí),促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的需求,將改變我國原創(chuàng)性科技成果較少、關(guān)鍵技術(shù)自給率較低的局面。
在八大領(lǐng)域的第三大項(xiàng)裝備制造業(yè)領(lǐng)域中,其中“基礎(chǔ)機(jī)械”列出了:機(jī)械基礎(chǔ)零部件抗疲勞、長壽命制造的納米技術(shù);節(jié)能與新能源汽車自動(dòng)變速器及關(guān)鍵零部件制造技術(shù);近凈成形高精特齒輪制造技術(shù);高強(qiáng)度緊固件高速精密鐓鍛成形技術(shù)等4項(xiàng)機(jī)械通用零部件關(guān)鍵共性技術(shù)項(xiàng)目。在“軌道交通裝備”中,列出了:高端軌道交通車輛制動(dòng)技術(shù)和軌道交通裝備驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)等2項(xiàng)涉及我行業(yè)的關(guān)鍵共性技術(shù)項(xiàng)目。
《發(fā)展指南2013》是工信部在充分分析國內(nèi)外技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì),廣泛征求意見的基礎(chǔ)上,經(jīng)研究提出的具有國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“指南”作用,將進(jìn)一步促進(jìn)國家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變,引導(dǎo)社會(huì)資源投向等發(fā)揮了重要作用。本指南亦將進(jìn)一步助力機(jī)械通用零部件行業(yè)企業(yè)的技術(shù)升級(jí)和行業(yè)的結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型發(fā)展。
裝備制造業(yè)-基礎(chǔ)機(jī)械
1、機(jī)械基礎(chǔ)零部件抗疲勞、長壽命制造的納米技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容:
納米基礎(chǔ)技術(shù)研究,包括提高納米金屬陶瓷鍍層與基體結(jié)合強(qiáng)度試驗(yàn)研究,納米金屬陶瓷鍍層技術(shù)與構(gòu)件噴丸強(qiáng)化、熱處理技術(shù)的復(fù)合應(yīng)用研究,納米金屬陶瓷電沉積對(duì)微裂紋修復(fù)技術(shù)研究,納米金屬陶瓷涂層電沉積過程精密控制技術(shù)研究,探索降低納米鍍層工藝成本的技術(shù)途徑,研究納米混合粉應(yīng)用的技術(shù),納米陶瓷電沉積自動(dòng)化環(huán)保型生產(chǎn)線技術(shù),硬涂層結(jié)構(gòu)的理論與試驗(yàn)?zāi)Ｐ脱芯俊?/div>
其中納米金屬陶瓷鍍層與合金鋼基體的結(jié)合強(qiáng)度由65Mpa提高30%,包括建立熱處理、噴丸強(qiáng)化、納米鍍層的復(fù)合優(yōu)化制造工藝,建立優(yōu)化的裂紋修復(fù)工藝,給出微納米粉體組分與鍍層性能關(guān)系,提出性價(jià)比良好的微納米粉體組成要求,研制適合納米鍍層的自動(dòng)化的電刷鍍裝備,提出基于疲勞壽命和可靠性的納米表面涂層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)綜合優(yōu)化方法。
納米金屬陶瓷電沉積技術(shù)應(yīng)用于關(guān)鍵產(chǎn)品的研究,包括汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣門簧等抗疲勞研究,國產(chǎn)彈簧鋼絲制造發(fā)動(dòng)機(jī)氣門彈簧疲勞壽命由2300萬次提高3倍以上,達(dá)到國際先進(jìn)水平;復(fù)雜工況下鏈條抗腐蝕疲勞研究,抗腐蝕疲勞壽命由平均30個(gè)月提高2倍以上,達(dá)到或超過國際先進(jìn)水平;石油鉆機(jī)鉆桿、泥漿泵抗腐蝕疲勞研究,石油鉆采泥漿泵缸套抗腐蝕疲勞壽命由200~300小時(shí)提高3~5倍;海洋平臺(tái)升降裝置大模數(shù)齒條的納米涂層改性應(yīng)用研究,大模數(shù)齒條疲勞磨損壽命顯著提高;提高滑動(dòng)軸承壽命和可靠性應(yīng)用研究,滑動(dòng)軸承壽命顯著提高。
2、高強(qiáng)度緊固件高速精密鐓鍛成形技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容:
汽車高強(qiáng)度緊固件高速精密鐓鍛工藝研究;汽車高強(qiáng)度緊固件高速精密鐓鍛模具技術(shù)研究與開發(fā);汽車高強(qiáng)度緊固件產(chǎn)品性能研究。
包括提供典型汽車高強(qiáng)度螺栓(10.9級(jí)法蘭面螺栓)制造的精密鐓鍛工藝規(guī)范(經(jīng)過CAD,經(jīng)過批產(chǎn)驗(yàn)證);10.9級(jí)法蘭面螺栓模具壽命,從現(xiàn)有10萬件/套,提高一倍以上;10.9級(jí)以上的法蘭面螺栓、輪轂螺栓σb≥1040N/mm2;摩擦系數(shù)穩(wěn)定在0.13±0.03;疲勞強(qiáng)度:≥(3~4)×106。
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