首先我們先來了解一下碳化鉻耐磨涂層的屬性。碳化鉻常規狀態是灰色粉末，斜方晶系，微維氏硬度(負荷50g) 2 700kg/mm,密度在室溫下是6.68g/mL,熔點1890°C,沸點3 800°C,熱膨脹系數10.3x 10-°K (非常小，在一般的工程計算中可以忽略不計),是非常優質的耐磨材料。一般采用等離子噴涂技術，將碳化鉻均勻附著在車加工的工藝槽內，經加工后涂層厚度為0.1mm~0.2mm,非常薄。這就導致這種涂層易碎，不耐沖擊，加工個過程中極易斷裂脫落,因此大都采取磨加工。

但是在工廠財力緊張，沒有購買磨削設備，或者零件批量小,不值得為其購置專門的磨削設備時,車削則是最好的選擇。下面根據涂層性質我們選擇刀具、切削參數、刀具路線。

首先我們根據加工經驗選著刀具,刀具商專家的推薦，只有兩種刀具可以選擇，一種是立方氮化硼車刀片，另-種是金剛石刀片。經過試切削,立方氮化硼刀片的消耗是金剛石刀片的1.5倍，表面質量，加工合格率也不如金剛石刀片，唯一的優勢是價格略低,但是在實際生產中時間是最寶貴的， 零件的質量是最重要的，所以我們選擇價格略貴，但加工效率，性能穩定的金剛石刀片。材質確定了，接下來是刀具的技術條件。考慮到金剛石刀具脆性大選用的是55°不帶后角的R0.8車刀片。但是加工中,珍重刀具切削力明顯不夠鋒利，加工中讓刀較大,最為嚴重的涂層在加工中時常脫落掉塊。所以又試驗有后角的刀片,涂層脫落現象少了，讓刀依舊，最后均衡表面粗糙度,和加工合格率,選擇了55°待后角R0.4的金剛石車刀片。